茅侃侃依舊走在創(chuàng)業(yè)的路上。只是，經(jīng)過(guò)10多年的折騰，他幾度變換身份，還是發(fā)現(xiàn)時(shí)代最前沿的行業(yè)對(duì)他最有挑戰(zhàn)。于是，他一猛子跳入到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的大潮中。
出生于1983年的他，作為當(dāng)年“80后”創(chuàng)業(yè)者符號(hào)式人物，即將而立。留長(zhǎng)發(fā)、信命理、癡迷刺青，雖然十幾年來(lái)經(jīng)歷了各種職場(chǎng)身份：紅旗中文2000、市科委、聯(lián)眾游戲、時(shí)代美兆以及現(xiàn)在的中澳凱爾健康合伙人和縱橫經(jīng)緯信息技術(shù)公司創(chuàng)始合伙人，但性格卻一點(diǎn)沒(méi)變。他形容自己“成熟度特別低”，不過(guò)正是敢于面對(duì)這一點(diǎn)，他開(kāi)始放下一些東西。“專心做個(gè)大產(chǎn)品經(jīng)理也不錯(cuò)，你會(huì)精力集中。做自己擅長(zhǎng)的事比較好。”
10月底的一天，茅侃侃在北京北四環(huán)的一家咖啡廳里首次向《環(huán)球企業(yè)家》記者講起他正在做的App“哪兒堵”。他一邊讓身邊的設(shè)計(jì)師做著修改，一邊感慨今年種種不順：在蘋(píng)果商店折騰了四次才上線、各種bug不斷。“今年所有的開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)都打亂了。”他一臉困惑，說(shuō)自己倒霉到去廁所也會(huì)把手機(jī)掉進(jìn)去。
截稿前，當(dāng)我問(wèn)起他最新進(jìn)展，他還主動(dòng)邀請(qǐng)我去辦公室再聊聊。并約上了兩個(gè)汽車(chē)之家的朋友探討商業(yè)模式。“提前聊聊，也好看看怎么和老李(李想)合作。”他口中的老李，正是當(dāng)年與他一起被奉為創(chuàng)業(yè)榜樣的另一個(gè)80后。
“我是個(gè)文藝青年，只有文藝青年才是個(gè)好的產(chǎn)品經(jīng)理。”茅侃侃總結(jié)了自己的職業(yè)經(jīng)歷，不謙虛地說(shuō)。但他也說(shuō)10多年來(lái)自己對(duì)商業(yè)的理解發(fā)生了很多變化。“現(xiàn)在，在賺錢(qián)和夢(mèng)想面前，我會(huì)選擇賺錢(qián)。”他說(shuō)，以前總覺(jué)得夢(mèng)想更重要，但結(jié)果是到后來(lái)發(fā)現(xiàn)錢(qián)沒(méi)賺到，夢(mèng)想也無(wú)從談起。頭幾年，他通過(guò)寫(xiě)書(shū)賺了一筆“夠喝酒的錢(qián)”，他挺高興，“對(duì)我來(lái)說(shuō)商業(yè)就是你最后總得選擇一個(gè)方式把錢(qián)賺了。”
新的創(chuàng)業(yè)
2011年年底，茅侃侃在咖啡廳結(jié)識(shí)了現(xiàn)在的合伙人郭潔青，郭所在的九州聯(lián)宇主要從事傳統(tǒng)的交通信息處理業(yè)務(wù)，為國(guó)內(nèi)諸多地圖廠商提供B2B信息。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，郭希望在地圖服務(wù)領(lǐng)域拓界到B2C。早年茅侃侃在時(shí)代美兆做真人CS時(shí)就接觸到LBS，對(duì)基于地理位置的服務(wù)早已熟悉。但看到國(guó)內(nèi)的玩轉(zhuǎn)四方等LBS網(wǎng)站效仿foursquare卻沒(méi)找到盈利模式，他沒(méi)敢貿(mào)然趟水。
和郭潔青的談話給了茅侃侃不少啟發(fā)。他算算自己在北京開(kāi)了十年車(chē)，但現(xiàn)有產(chǎn)品并不能完全滿足需求。“(交通)那個(gè)行業(yè)的人不是做產(chǎn)品的。”茅侃侃認(rèn)為，基于位置服務(wù)、智能城市和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的競(jìng)爭(zhēng)目前還并不激烈，用戶也沒(méi)有產(chǎn)生固定的使用模式，有很大的市場(chǎng)空間。他希望把握這個(gè)機(jī)會(huì)，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和交通系統(tǒng)、汽車(chē)廠商進(jìn)行深度整合。
2012年4月，茅侃侃帶領(lǐng)10人左右的團(tuán)隊(duì)開(kāi)始開(kāi)發(fā)交通出行信息應(yīng)用。他的出發(fā)點(diǎn)是：路況信息服務(wù)是一種“偽剛需”，工具型App難以長(zhǎng)期維系用戶粘性，但卻是很好的“藥引子”;而基于交通出行工具延伸的服務(wù)才是剛需，業(yè)務(wù)延伸的空間大。因此，他希望先打造一個(gè)實(shí)時(shí)路況信息平臺(tái)，做好種子用戶的培育;然后整合線下資源，在后端即汽車(chē)廠商、保險(xiǎn)公司等領(lǐng)域進(jìn)行合作，打造全系列的交通出行O2O服務(wù)模式，即基于同一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，衍生出一系列App：路況查詢、出租代駕、拼車(chē)搭車(chē)、道路救援、修車(chē)和保險(xiǎn)服務(wù)等。
在茅侃侃的的設(shè)想中，這種“輕應(yīng)用、重服務(wù)、重后臺(tái)”的產(chǎn)品布局，不僅可以避開(kāi)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的正面攻勢(shì)，還可以使數(shù)據(jù)間存在共享與關(guān)聯(lián)關(guān)系，從而找到清晰可靠的商業(yè)模式。
想象很美好，現(xiàn)實(shí)很殘酷。他的團(tuán)隊(duì)做出的第一個(gè)實(shí)時(shí)交通路況應(yīng)用“哪兒堵(Jamper)”，從開(kāi)發(fā)到上線就足足花了6個(gè)月，根據(jù)蘋(píng)果商店的要求做了數(shù)次修改。這個(gè)過(guò)程一度令茅侃侃感到崩潰。“總覺(jué)得命在別人手里。”他說(shuō)，此外使用的語(yǔ)音軟件磨合也不順利，導(dǎo)致產(chǎn)品會(huì)遇到bug退出。
好在他認(rèn)為自己本身就是對(duì)產(chǎn)品苛刻的人，因此不斷修改和打磨成了那段時(shí)間的主題。“別看我外表挺糙，但總是我最細(xì)心地發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品里的問(wèn)題。”茅侃侃說(shuō)。事實(shí)的確如此，在本刊記者試用“哪兒堵”的過(guò)程中遇到的問(wèn)題，他都馬上通過(guò)微信給予解答。
產(chǎn)品有了，便是推廣。在App的浩瀚海洋中，不刷榜如何能脫穎而出?茅侃侃只是做了一些定向傳播，比如他認(rèn)為憑借自己的個(gè)人品牌和口碑傳播能夠帶來(lái)不少目標(biāo)受眾，而汽車(chē)之家、weico等平臺(tái)則可以帶來(lái)一些“小資”用戶的轉(zhuǎn)化。
他定位的目標(biāo)用戶，男性是開(kāi)頭但不是主流，女性和新手才是未來(lái)：因?yàn)檫@部分用戶在遇到交通問(wèn)題時(shí)往往不知所措，對(duì)事故、壞車(chē)、保險(xiǎn)等問(wèn)題有強(qiáng)烈的求助需求。對(duì)于自己進(jìn)軍移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的第一個(gè)產(chǎn)品，茅侃侃的目標(biāo)是年底覆蓋15到20個(gè)城市，做好產(chǎn)品的縱深及服務(wù)布局。“談?dòng)Ｊ浆F(xiàn)在還早，現(xiàn)在的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)就像1999、2000年時(shí)剛有互聯(lián)網(wǎng)時(shí)，你總得等得起吧?”
對(duì)于目前自己的這份職業(yè)，茅侃侃坦言自己并不想太遠(yuǎn)。他反問(wèn)道：“創(chuàng)業(yè)板排了多少個(gè)企業(yè)?有幾個(gè)能上市的?”在他看來(lái)，如果產(chǎn)品做得好，未來(lái)即使被騰訊這樣的大公司收購(gòu)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
于是，在縱橫經(jīng)緯創(chuàng)業(yè)中，他不再像此前幾家公司中去做管理者，而是以產(chǎn)品開(kāi)發(fā)為主，郭潔青負(fù)責(zé)日常經(jīng)營(yíng)。“那并不是我的專長(zhǎng)所在。”他說(shuō)人能專注自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域最好。他還舉了自己好友李想的例子，他說(shuō)李想的優(yōu)勢(shì)就是做管理。在這方面，李想也給了他不少建議，“做兄弟這就夠了。”茅侃侃說(shuō)。
成長(zhǎng)之困
他逐漸認(rèn)清自己，是在時(shí)代美兆做過(guò)管理者之后。2009年離開(kāi)后，茅侃侃經(jīng)歷過(guò)一段醉生夢(mèng)死的日子。
“那時(shí)候沒(méi)什么事干，每天都在喝酒，也不知道自己能做什么。”20歲出頭被冠以“億萬(wàn)富青”名號(hào)，讓他體會(huì)到名譽(yù)和現(xiàn)實(shí)之間的迷失。“虛榮總會(huì)讓人找不到方向，到最后你會(huì)發(fā)現(xiàn)正負(fù)都抵消了。”茅侃侃說(shuō)，幸好那個(gè)時(shí)候沒(méi)有微博，否則也許更找不到自我。
實(shí)際上，曾經(jīng)的“過(guò)億資產(chǎn)”是他所在的時(shí)代美兆項(xiàng)目拿到的投資，他拿到的不過(guò)是有限的年薪和股權(quán)。對(duì)他來(lái)說(shuō)，最大的收獲則是那時(shí)認(rèn)識(shí)了一些本在那個(gè)年紀(jì)和閱歷沒(méi)機(jī)會(huì)認(rèn)識(shí)的人，這些人慢慢做成了朋友，能在需要的時(shí)候拉上他一把。2011年，茅侃侃在自己關(guān)于職場(chǎng)心得的書(shū)《在那西天取經(jīng)的路上》中寫(xiě)道：“沒(méi)有哪個(gè)創(chuàng)業(yè)故事是神話故事，更沒(méi)有哪個(gè)創(chuàng)業(yè)者是神。我喜歡英雄二字，這適合每一個(gè)正在創(chuàng)業(yè)路上的人，因?yàn)橛⑿垡灿斜椋麄內(nèi)允怯⑿邸?rdquo;這是這個(gè)八零后創(chuàng)業(yè)者十年打拼的內(nèi)心寫(xiě)照。
在投入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)之前，茅侃侃還有另一個(gè)相對(duì)穩(wěn)妥的機(jī)會(huì)—去騰訊，而他當(dāng)時(shí)也和騰訊幾個(gè)業(yè)務(wù)線談過(guò)。作為最早接觸互聯(lián)網(wǎng)的一代，他很遺憾當(dāng)李想他們把泡泡網(wǎng)、汽車(chē)之家做得爐火純青時(shí)，自己卻一腳踏進(jìn)了時(shí)代美兆這個(gè)線下項(xiàng)目。
現(xiàn)在，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)機(jī)他不想再錯(cuò)過(guò)。和郭潔青的合作讓他重新找到了自我，也開(kāi)啟了一段新的商業(yè)旅程，茅侃侃說(shuō)，如果他的精力分10分，現(xiàn)在放9分在這個(gè)事情上，剩下1分留給生活。在這方面，他最欽佩的人是開(kāi)發(fā)出微信的騰訊副總裁張小龍。他認(rèn)為現(xiàn)在最開(kāi)心的事是“自己產(chǎn)品發(fā)布的那一刻”。
茅侃侃的精力依舊很充沛，他活躍在微博、微信以及QQ上。白天他把自己的全部時(shí)間用在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)上，晚上則是一直和十幾年前一樣—泡咖啡館、卡拉OK或者夜店。
他還喜歡刺青，他對(duì)自己作為文藝青年的評(píng)價(jià)是：這些人或許口味重，但內(nèi)心都很單純。“穿西服的未必是好人，有紋身的未必是混蛋。如果你說(shuō)我是錯(cuò)的，那就證明你是對(duì)的。”這是茅侃侃的座右銘。他說(shuō)自己的上升星座和月亮星座是天蝎，特別矛盾，“但是適合做生意”。
適合做并不意味著會(huì)做。茅侃侃認(rèn)為自己對(duì)商業(yè)的看法依然不成熟，但他說(shuō)自己的心志有很多改變，至少做產(chǎn)品不像原來(lái)那么著急了。未來(lái)，他也只想做好產(chǎn)品。“所謂的產(chǎn)品，就是看你擅長(zhǎng)使用哪種工具了。”
在拍照時(shí)，這個(gè)露出刺青，扎著辮子的三十歲大男孩一次次把沙發(fā)上的靠墊抱在懷里，在采訪結(jié)束后他還特意發(fā)微信過(guò)來(lái)，問(wèn)雜志上的照片能不能用自己自拍的照片。“我是個(gè)沒(méi)有安全感的人!”茅侃侃說(shuō)。
