劉明康：為企業(yè)減稅是當務(wù)之急
7月8日訊 銀監(jiān)會前主席劉明康今日在武漢出席2012亞布力中國企業(yè)家論壇夏季高峰會時表示，當前情況下，政府為企業(yè)減輕稅負是當務(wù)之急。
劉明康表示，中國計劃到2020年成為創(chuàng)新大國，中央也在力推，但現(xiàn)在仍然不樂觀。他認為，政府要鼓勵創(chuàng)新應(yīng)該做的第一件事就是減輕稅負。
他表示，在受到歐債危機嚴重影響的今天，企業(yè)的利潤已經(jīng)非常薄了，但是大部分的企業(yè)處于虧損的邊緣，有的企業(yè)已經(jīng)在熬虧損了。
然而，目前企業(yè)稅負的負擔(dān)仍然種類繁多。他表示，在韓國企業(yè)法人稅負比我們高，中國所得稅是25%，韓國是27.2%，但是三星和LG財團都不到20%，全五年的實際稅費不到20%，LG19.5%，三星只有16.5%。臺灣的稅負跟我們一樣，是25%，但是臺機電每年付8.3%。
他表示，應(yīng)該全國共同推進稅負改革，不完全是結(jié)構(gòu)性的改革，包括水平性的改革，包括方法、思想、理念各方面的。真正的營業(yè)稅，增值稅的改革，那只是科學(xué)的必然，還是要試點。
劉明康表示，通過減稅，讓企業(yè)有可能去創(chuàng)新，否則再有積極性也沒有可能，連利潤空間都沒有更談不上做研發(fā)了。相比而言，現(xiàn)代汽車廠每年把自己的利潤一定是5%納入到研發(fā)中去，德國的許多企業(yè)一定是把自己每年的利潤8%—10%放到研發(fā)中，而我們的利潤太薄了，根本沒有辦法對付折舊，大修理，哪有研發(fā)呢？
以下為劉明康發(fā)言摘錄：
劉明康：各位嘉賓，各位會友，企業(yè)家們，昨天晚上半夜才趕到，因為在上海有一個活動，今天上午聽了大家的理論，昨天晚上也聽了大家對這個會議的回顧，向大家學(xué)習(xí)。這次我和大家一起來參加這么重要的一個會議恩，這是亞布力論壇第一次在年中除了亞布力以外的地方，召開一次會議的第一年，這是一個歷史的創(chuàng)造。聽了大家這些發(fā)言以后，由于時間關(guān)系，我只講三點，我們?nèi)绻龅帽葎e人更好，我請大家關(guān)注三個問題。第一個問題是創(chuàng)新。我們不缺乏料源，我們可能也不缺乏人才，中部地區(qū)還是很有辦法的，還是很有歷史，很有傳統(tǒng)，很有優(yōu)勢。第二個問題是關(guān)于在我們中部崛起過程當中，要特別注意保護環(huán)境，防止污染。第三個問題是在我們自己希望有一個新的經(jīng)濟版圖，全世界已經(jīng)有了一個新的經(jīng)濟版圖了，全國也很想中部崛起，有一個中三角，就要抓好這個新的經(jīng)濟版圖上一個非常重要的問題，就是供應(yīng)鏈的建設(shè)問題。中三角和長三角、珠三角不一樣，供應(yīng)鏈的建設(shè)是不一樣的，這三個問題我想強調(diào)一下。
一、創(chuàng)新問題。政府做三件事情，企業(yè)做三件事情，教育要做好一件事情，這是關(guān)鍵。政府要做哪三件事情呢？
第一，降低企業(yè)的稅費。為什么現(xiàn)在核心的創(chuàng)意創(chuàng)新做不起來，要麻煩請出我們的胡錦濤總書記，最近專門開會，語重心長，講到時間已經(jīng)非常迫切了，已經(jīng)沒有十年了，只有七年左右的時間，到2020年，要想變成一個創(chuàng)新的大國強國是很不容易的。我認真學(xué)習(xí)了他的講話，我覺得中央用心良苦，為什么做不起來？解決實際問題，政府第一件事情，現(xiàn)在企業(yè)的法人稅負仍然很高。在全球受到金融危機影響，在受歐債危機影響的今天，外部的訂單很少，外部的投資也都不暢，這種情況之下你也看不到隧道的末端有個亮光，美國雖然經(jīng)濟在逐步地復(fù)蘇，還有8.2%，美國已經(jīng)成為全世界最大的一個債權(quán)國，它的債務(wù)已經(jīng)是美國建國以來200多年最高峰的時候，不知道怎么面對這200億美元怎么還，還要做放量寬松。美國的經(jīng)濟雖然有些復(fù)蘇，特別是汽車行業(yè)，工業(yè)的回歸，汽車行業(yè)平均每年都賣出900萬輛，去年一年可以賣到1500萬輛，跟我們不相上下，我們一年可以生產(chǎn)1000萬輛，但是美國已經(jīng)不止1000萬輛，還不包括4S店、倉庫里面的，這是明顯的產(chǎn)能過剩，在倉庫1000多萬輛賣不掉的，很長時間賣不掉，隨著時間的推移沒有人要了。這事情發(fā)生在造船業(yè)，不光是汽車行業(yè)，電視機行業(yè)，白色家電、黑色家電、鋼鐵等，這種情況之下，企業(yè)的利潤已經(jīng)非常薄了，大部分的企業(yè)處于虧損的邊緣，有的企業(yè)已經(jīng)在熬虧損了。我們企業(yè)相對稅負還是相當之高，因此政府第一件事情就是想辦法要降低企業(yè)的稅費，稅費的負擔(dān)，稅有五項，種類繁多，不能改嗎？燃油費變成了燃油稅，加到別的地方去了，完全可以改的。我們的分稅制已經(jīng)執(zhí)行了近20年，毛澤東同志過去都說過，人類要不斷總結(jié)經(jīng)驗，有所發(fā)現(xiàn)，有所發(fā)明，有所創(chuàng)造才有所前進。企業(yè)稅負是一個當務(wù)之急，韓國的企業(yè)法人稅負比我們高，我們所得稅是25%，韓國是27.2%，但是三星和LG財團都不到20%，全五年的實際稅費不到20%，LG19.5%，三星只有16.5%。臺灣的稅負跟我們一樣，是25%，但是你們臺機電每年付8.3%。我覺得政府要做好非常重要的事情，這不是說中三角、長三角、珠三角的問題，是全國都必須來認真地推動我們的稅負改革，不完全是結(jié)構(gòu)性的改革，包括水平性的改革，包括方法、思想、理念各方面的。真正的營業(yè)稅，增值稅的改革，那只是科學(xué)的必然，還是要試點。讓企業(yè)有可能，你有積極性也沒有可能，你沒有利潤空間去做你的研發(fā)，現(xiàn)代汽車廠每年把自己的利潤一定是5%納入到研發(fā)中去，德國的許多企業(yè)一定是把自己每年的利潤8%—10%放到研發(fā)中，我們的利潤太薄了，根本沒有辦法對付折舊，大修理，哪有研發(fā)呢？不管你是在中三角、長三角還是珠三角，你想成長，你想有序，可持續(xù)發(fā)展是不行的。
第二，政府一定要加強復(fù)合制，不能再搞專項運動，專項打擊了，有沒有效果呢？有，但是過了以后就變成一片云煙了，卷土重來得更加兇猛，你不保護產(chǎn)權(quán)，你不保護知識產(chǎn)權(quán)，那還有誰去搞創(chuàng)新呢？張瑞敏同志說得很好，我發(fā)明的能夠在中東、阿拉伯地區(qū)、北非有大量訂單的白色洗衣機無水的，那個地方大部分是沒有水的，那地方的氣溫比武漢高4—5度，會流很多很多的汗，每個人要穿白色的長袍，他發(fā)明除了不用水的洗衣機來洗長袍，達到的效果非常好，每兩個月到四個月更換一次化學(xué)的球，那時候我還當著主席，我擔(dān)心他們?nèi)谫Y難、融資貴，我就說很好，你有什么困難跟我們講，他說跟你沒有關(guān)系，我不缺錢，大家都知道，品牌企業(yè)，他說我最怕的是山寨版，不要三個月，山寨版就出來了。誰打擊呢？打擊的效果如何呢？罰款行嗎？那要抓人了，剽竊人家知識產(chǎn)權(quán)，搞盜版，山寨版，無異于殺人，應(yīng)該用刑罰去懲治。中部崛起一定要帶頭做到這件事情，讓大家看到我在這里搞創(chuàng)新是安全的，我付出了大量的心血，大量的財力，并且冒著大量失敗的風(fēng)險，我最后搞出來的東西是安全，不但知識產(chǎn)權(quán)是這樣，產(chǎn)權(quán)也是這樣。
第三，一定要堅持高標準。標準是政府指制定的，我們有各行各業(yè)，各個領(lǐng)域的標準，只有不斷的提高標準，如果中三角的標準能高于長三角珠三角，那你出來的產(chǎn)品就有更好的品質(zhì)，你的服務(wù)品質(zhì)就會更高，關(guān)鍵在標準，標準誰制定？是政府和市場共同制定。政府起到很大的著手，大氣污染的PM2.5，這是對我們?nèi)祟愑泻锰�，對我們百姓有好處，因�?.5的顆粒可以穿透肺泡，進入你的身體其他的部分。公布PM2.5是對我們下一代負責(zé)，對我們負責(zé)，學(xué)校憑2.5的數(shù)值可以決定學(xué)校要不要開展戶外活動，要不要跑100米，要不要組織戶外拉鏈，我們是不是要搞戶外的活動，紀念五四或者是雷鋒，這是一個很現(xiàn)實的保護手段，為什么非要說成是別人交給我們的功課呢？政府做這三件事，想盡一切辦法，減輕企業(yè)的實際稅負，為創(chuàng)新開道，一定把知識產(chǎn)權(quán)保護好，一定要把刑法和民法結(jié)合起來，讓它有威力，而且不要搞專項。要拉高標準，要敢為人先，我就希望兩湖人首先對自己的要求要高，生產(chǎn)是如此，流通是如此，服務(wù)是如此，創(chuàng)新也是如此，要有好的標準。沒有標準我們今天社會才會亂，醫(yī)患的矛盾為什么那么嚴重呢？沒有標準，發(fā)生糾紛之后公說公有理，婆說婆有理，最后搞了半天沒有搞定，最后兩邊來，兩邊中間調(diào)和調(diào)和，沒有標準，如果什么事情都有一個標準，明確地規(guī)定透明地，能夠大家預(yù)先知道的，這個事情就好辦。所以我認為第一是搞好創(chuàng)新，政府要做好三件事情。市場上要認真抓好三件事情。一是為什么湖北醒得早起得晚？為什么我們?nèi)A人的企業(yè)，包括臺灣，包括其他有華人的地區(qū)，華人企業(yè)一個重要的缺點是沒有永續(xù)精神，沒有永續(xù)經(jīng)營的精神。為什么？華人企業(yè)家講情面，跟政府講情面，跟自己的員工講情面，跟市場講情面，公司只有欠了一大筆帳，沒有永續(xù)精神。韓國的汽車為什么能追上日本的本田，很簡單，韓國的汽車企業(yè)在這八年中敢于向鄭家家族后來說不了，韓國的現(xiàn)代汽車廠絕不用鄭家任何零部件廠的零部件，兩個選擇，你給我滾一點！我在市場上不買你的東西，第二我收購你，你走，我進行市場的管理�，F(xiàn)代汽車從一個不起眼的車子，到2012年被評為北美地區(qū)最好的車子，得了大獎，現(xiàn)代的伊蘭特，另全世界大嘩，北美地區(qū)的大獎，加拿大和美國都有。你要把中三角做起來，一定要埋頭苦干，少做宣傳，要搞創(chuàng)新就要埋頭苦干做研發(fā)，研發(fā)不是一天兩天一年兩年能夠做出來的，十年八年打翻身仗，我們企業(yè)宣傳太多了，政府也為他們宣傳太多了，企業(yè)家不喜歡宣傳的也被宣傳得太多了，不應(yīng)該宣傳。
我去看看你們的展廳，拍照片的企業(yè)過去，彩色照片的，今天某某領(lǐng)導(dǎo)來了，照片大大的，某某領(lǐng)導(dǎo)不太走紅了，換掉，企業(yè)的明天呢？沒有一個企業(yè)有展板，企業(yè)的昨天，企業(yè)的今天都沒有了，結(jié)束了，企業(yè)的明天面對著世界上我的同行是怎么競爭的，我有什么樣的威脅，我現(xiàn)在有什么地方不足，我國內(nèi)還有多少家跟我在競爭，我的情況怎么樣，商業(yè)機密在于細節(jié)，講一個方向都可以，點題都可以，但是沒有。企業(yè)一定要扎扎實實的工作，這是我們?nèi)A人企業(yè)的通病，富不過三代，問題就在這里，扎扎實實一輩子做，歐美才有200年甚至幾百年的企業(yè)。企業(yè)一定要注意改進自己的文化和培育自己的創(chuàng)新文化，在新的產(chǎn)品市場上，成熟的產(chǎn)品市場上要以客戶為中心，以客戶的體驗為重點，蘋果有什么東西��？沒有太多的高科技，它憑什么？評客戶的體驗，抓住客戶體驗的心情，客戶的需求，小米手機為什么能出來 ？客戶的體驗。大家一起參與設(shè)計，一起參與各種新聞的安排，最后2000塊錢�？蛻舻捏w驗使得沒有技術(shù)的東西可以變成創(chuàng)新。不要小看三星，三星的手機現(xiàn)在緊跟在蘋果的后面，全世界沒有一個搞電子產(chǎn)品的市值離蘋果有這么近，只有三星。這是一個了不起的變化，它說我總有一天能超過蘋果，第一是尊重客戶體驗搞創(chuàng)新，第二在客戶體驗基礎(chǔ)上比蘋果強一點，我增加技術(shù)含量，我的面板全部都用OLEY的，有機發(fā)光體，背后的技術(shù)成分也比你優(yōu)，所以我們竟然可以看到在創(chuàng)新領(lǐng)域一定要改進自己的文化，一定不要說長三角在做什么，珠三角在做什么，我跟著做什么，或者你做什么我拿過來做什么，梯度轉(zhuǎn)移，我非常不贊成這四個字，轉(zhuǎn)過來什么東西呢？你完全可以以中部地區(qū)，以全國乃至全世界客戶為中心，以客戶的體驗為重點，樂于求變，兩湖人不就是有這個勇氣嗎？能夠求變嗎？樂意求變，增強自己的敏銳性，改進文化，創(chuàng)新的文化，吸引全球的人來做。我買它的團隊，買它的領(lǐng)軍人物，很關(guān)鍵的做一個彩電，靠自己做怎么做出來呢？不是一天兩天的。企業(yè)不但要有文化能夠到國外內(nèi)吸引專才，更重要是創(chuàng)造機制留住人才，這就需要政府和企業(yè)共同的努力。在中三角最重要的問題是，交通怎么辦？也就是物流的問題，供應(yīng)鏈的問題。坐飛機要轉(zhuǎn)一次再到這里，現(xiàn)在沒有站點了，延誤變成正常的，正點變成不正常的，航班又少，然后取消，第二天再來，所以昨天晚上我想了一下坐動車過來，寧可花5個半小時，我必須在這里向大家學(xué)習(xí)。
還有一個問題，教育上一定要深化改革，我們有一個誤區(qū)，產(chǎn)學(xué)研講得太多了，產(chǎn)學(xué)研是要有結(jié)合的，但是要像胡總書記講，以產(chǎn)為主，以企業(yè)為主。大學(xué)里面一定要給了很多錢，搞學(xué)院派的研究，出那樣的成果，很有名氣，很了不起，但是和創(chuàng)新無緣。大學(xué)和研究所培養(yǎng)的主要是人才，你要培養(yǎng)這種人才，能夠批判的思維，有很強的動手能力，一定要記住，把這樣的人到社會上企業(yè)招進來，經(jīng)過培訓(xùn)是有用的，企業(yè)把很多錢給了大學(xué)，最后不一定有用。所以創(chuàng)新中不要有誤區(qū)，第二，政府支持的創(chuàng)新不要只局限于突破性的創(chuàng)新，這種突破性創(chuàng)新在全世界只占到5%，95%都是在現(xiàn)有產(chǎn)品和現(xiàn)有服務(wù)上的完善和提高，這個創(chuàng)新的市場非常大，并且能夠被感知。有多少人像喬布斯那樣，有一個市里面講準備打造40個喬布斯，問題是我們集中在教育上培養(yǎng)人才，要培養(yǎng)什么樣的人才？不是高分人才，分數(shù)人才，而是要真正出市場上企業(yè)家所需要的人才，這是最重要的。一旦要改革我們的教育制度，要培養(yǎng)全面的，有批判性思維的年輕人。
氣候污染的問題。如果我們要中部崛起，要承接人家東部地區(qū)的力量或者全世界的力量，這里一定要有一件事情，就是政府一定要關(guān)心可持續(xù)發(fā)展和人民健康的問題，這是我們自己的功課，我們一定要有很高的目標標準，并且要有很大的力度去抓，一定要設(shè)立標準，并且抓整治和行業(yè)的整合。五
產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變和能源消耗是我們中部地區(qū)頭等相關(guān)的大事，排污治理又是另外一件重要的大事，從能源上消耗，產(chǎn)出上排污，抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，能源消耗和排污治理，抓住這一條中部地區(qū)和整個中國都會有希望，否則我們又會犯同樣的錯誤。
污染的問題是沒有省界的，污染的問題也沒有國界，因此我們各個省的政府一定要齊心協(xié)力做好工作，并且建立相關(guān)的市場，定立標準還要做好同行跨省的評議，否則中三角是行不成合力的。不是說講中三角就中三角，每個行政單位都是按省來劃定的，按地市來劃定的，講到排污治理的問題的時候，講物流的問題的時候，以及信息共享的時候，都是障礙，遍地都是障礙。所以污染的問題沒有省界國界，如果我們在中三角這個地方大家不能齊心協(xié)力做好碳排放的市場，碳交易的市場，做好污染的市場就不行，所以要學(xué)習(xí)東部地區(qū)看不見的經(jīng)驗。黃山市跟浙江省定了一個協(xié)議，浙江每個月監(jiān)測水的質(zhì)量，如果監(jiān)測和平時的突擊檢查水質(zhì)都能達到雙方約定的水標準，每年浙江省給黃山一個億，如果達不到標準，黃山給浙江一個億，來保持黃山不搞工業(yè)，保持源頭的水源的清潔。這就是一個市場的雛形，這就是一個合作的模范。
抓好新的經(jīng)濟版圖中供應(yīng)鏈的建設(shè)。中部地區(qū)和東部地區(qū)不一樣，供應(yīng)鏈的建設(shè)問題更復(fù)雜，要求更高，距離更長，特別是冷鏈的建設(shè)，我們現(xiàn)在做得很差，這個問題一定要從農(nóng)田管到餐桌，保證這個地方食品品質(zhì)的安全，產(chǎn)品的質(zhì)量比東部地區(qū)還要高，這就要求對整個供應(yīng)鏈要做一個全面地認真地分析和研究。物流的問題，供應(yīng)鏈的問題，現(xiàn)在已經(jīng)成為全世界不可離開的一個問題，希望我們在建設(shè)中三角的時候能夠大家坐下來，很好地研究供應(yīng)鏈上和產(chǎn)品質(zhì)量安全、食品安全相關(guān)的一些問題。路上哪能有那么多的收費站呢？物流的成本怎么能有那么高呢？供應(yīng)鏈過程當中使用勞動力密集型的企業(yè)怎么不能夠給一些稅收的優(yōu)惠呢，怎么進行各種安全的考核和全過程呢？希望大家不要等中央有關(guān)部委下文件解決問題，如果中三角真的要興旺發(fā)達，我想我們亞布力論壇就必須敢為人先，把這個事情抓起來，撤掉那么多的路障，收費站，以路養(yǎng)路本來是對的，是一個市場機制，現(xiàn)在是把貸款還了以后還要收20年、30年的費，這叫什么制度��？這叫剝削制度，最后使得經(jīng)濟根本不暢。冷鏈的建設(shè)和供應(yīng)鏈的建設(shè)不夠，有一個地方值得我們很好的學(xué)習(xí)，就是香港，中三角的建設(shè)希望能夠有國際視野，做好弊端和問題做好自己的功課，特別是創(chuàng)新的問題，污染的問題，和抓好新的經(jīng)濟版圖上可能出現(xiàn)的供應(yīng)鏈和現(xiàn)代化建設(shè)的問題，我相信我們的工作會做得更好，謝謝大家！
